汽车漏油隐患大,需提前做好预防和及时检修工作

      汽车的使用中  ，往往会出现漏油故障  ，它将直接影响到汽车的技术性能  ，导致润滑油、燃油的浪费  ，消耗动力  ，影响车容整洁  ，造成黄金城app污染 。 由于漏油、机器内部润滑油减少  ，导致机件润滑不良、冷却不足  ，会引起机件早期损坏  ，甚*留下事故隐患 。

一、常见车辆漏油的主要原因

1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题 。

2、装配高速不当  ，配合表面不清洁  ，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装 。

3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效 。

4、密封材料长期使用后磨损过限  ，老化变质、变形失效 。

5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品 。

6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损  ，使润滑油渗出 。

7、通气塞、单向阀堵塞后  ，由于箱壳内外气压差的作用  ，往往会引起密封薄弱处漏油 。

二、预防车辆漏油措施

1、重视衬垫作用 。 汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用 。 若在材料、制作质量及安装上不 符合技术规范  ，就起不到密封防漏作用  ，甚*发生事故 。 如油底壳或气门罩盖  ，由于接触面积大而不易压实  ，由此造成漏油 。 拆装时注意妥善放置  ，仔细检查  ，并按 规范装配 。

2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧 。 过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油 。 另外  ，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落  ，容易造成机油流失  ，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故 。

3、及时更换失效油封 。 车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥  ，轴颈与油封刃口不同心  ，偏摆而甩油 。 有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性 。 发现渗漏应及时更新 。

4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)  ，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱  ，并迫使机油外漏 。 因此  ，当加机油口盖处废气外窜严重时  ，应及早检修或更换磨损件 。

5、避免单向阀、通气阀堵死 。 由此引起箱壳内温度升高  ，油气充满整个空间、排放不出运河  ，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短 。 发动机通气系统 堵塞后  ，增加了活塞的运动阻力  ，使油耗增加 。 由于箱壳内外气压差的作用  ，往往会引起密封薄弱处漏油 。 因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗 。

6、妥善解决各类油管接头密封 。 车用联管螺母经常拆装  ，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差  ，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合  ，由此均会引起渗油 。 更换联管螺母  ，用研磨法解决其锥面密封  ，使螺母压紧而解决密封 。

7、避免轮毂甩油 。 轮毂轴承及腔内润滑油脂过多  ，或其油封装配不妥  ，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油 。 因此有用“空腔润滑法”  ，疏通通气孔  ，严格选择优*配件  ，并按工艺规范进行装配和高速 。

三、车辆的维护检修要点

      在极为清洁的条件下进行装配  ，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程  ，密封件应正确安装  ，防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范 和使用要求  ，及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件  ，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸; 尽量使用密封胶  ，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件  ，并拧*规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量; 使用专门工具压配  ，避免敲打变形;按规定加注润滑油脂  ，定期清洗疏通通气孔和单向阀等 。 只要做到以上各点  ，车辆漏油的毛病是完全可以根治的 。

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